JAC N200
Категория "С"
Полная масса - 19 980 кг
Грузоподъёмность шасси до 13 750 кг
- Jac N200 SHORT (4x2)
- колёсная база - 4 200 мм
- Jac N200 NORMAL (4x2)
- колёсная база - 5 300 мм
- Jac N200 LONG (4x2)
- колёсная база - 6 300 мм
- Jac N200 EXTRA LONG (4x2)
- колёсная база - 7 150 мм
Расскажите о своей задаче. Мы рассчитаем несколько подходящих вариантови подготовим коммерческое предложение.
Узнать подробнее
Особенности
Экстерьер
Интерьер
Технологии
Характеристики
Особенности
Грузоподъемность
Универсальность
Грузоподъемность
JAC N200 относится к классу тяжелых грузовых автомобилей с полной массой порядка 20 тонн. В зависимости от модификации полезная нагрузка шасси составляет от 13 565 до 13 750 кг, что делает модель подходящей для перевозки габаритных и тяжеловесных грузов. Прочная рама и оптимальная развесовка нагрузки обеспечивают стабильность и надежность автомобиля даже при полной загрузке.
Универсальность
На базе шасси JAC N200 можно создавать различные типы надстроек: промтоварные и изотермические фургоны, рефрижераторы, автобетоносмесители, а также бортовые платформы с крано-манипуляторными установками. Такая гибкость делает автомобиль универсальным решением для различных отраслей — от логистики до строительства.
Экстерьер
Кабина
Фары
Зеркала
Шасси
Кабина
Кабина типа A5 выполнена из цельнометалла и расположена над двигателем, включает полноценное спальное место. Независимая подвеска гасит вибрации, повышая комфорт водителя при длительных рейсах.
Фары
Вертикально ориентированные блок‑фары со встроенными дневными ходовыми огнями (ДХО) обеспечивают яркое и равномерное освещение дороги. Электрическая регулировка наклона фар доступна прямо из кабины.
Зеркала
Массивные боковые зеркала с электроподогревом обеспечивают широкий обзор. Дополнительное бордюрное зеркало со стороны пассажира минимизирует слепые зоны при маневрировании.
Шасси
Ширина шасси составляет 2522 мм, высота — 3048 мм, длина варьируется от 7,6 до 10,5 метров в зависимости от колесной базы, что позволяет адаптировать автомобиль под различные типы надстроек.
Интерьер
Место водителя
Спальное место
Система хранения
Руль
Место водителя
Водительское кресло установлено на пневматической подвеске и имеет регулировку под массу водителя, обеспечивая комфорт при продолжительной работе за рулем. Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка позволяет точно адаптировать посадку, снижая нагрузку и повышая удобство управления.
Спальное место
За сиденьями предусмотрена полноценная спальная полка для отдыха в пути. Несмотря на компактные размеры, она обеспечивает достаточный уровень комфорта для восстановления сил во время рейсов.
Система хранения
Внутреннее пространство кабины ориентировано на повседневную практичность: над лобовым стеклом размещены полки для документов, предусмотрены подстаканники, а также глубокие карманы в дверях для размещения личных вещей и необходимых в дороге мелочей.
Руль
Рулевое колесо имеет классическую конструкцию и регулируется по высоте и вылету, обеспечивая удобное управление и снижая нагрузку на водителя при длительной работе.
Технологии
Двигатель
Безопасность
Трансмиссия
Тормозная система
Двигатель
JAC N200 использует шестицилиндровый дизель Cummins ISB6.7 рабочим объемом 6,7 литра. Двигатель развивает 271 л. с. и крутящий момент 1020 Нм, обеспечивая уверенную тягу при работе с высокой нагрузкой. Применение топливной системы Bosch Common Rail повышает эффективность и надежность, а соответствие экологическим требованиям Евро-5 достигается за счет системы SCR с подачей мочевины.
Безопасность
Автомобиль в стандартной комплектации оснащен антиблокировочной системой ABS и системой динамической стабилизации ESC, повышающими устойчивость и управляемость на дороге. Для комфорта при движении на дальние расстояния предусмотрен круиз-контроль с управлением с мультифункционального рулевого колеса.
Трансмиссия
8-ступенчатая механическая коробка передач Fast Gear с технологией Eaton обеспечивает эффективное распределение крутящего момента двигателя Cummins. Коробка передач отличается высокой надежностью и адаптирована к работе в условиях высоких нагрузок.
Тормозная система
В JAC N200 применяется пневматическая двухконтурная тормозная система, обеспечивающая стабильное замедление. Такая конструкция гарантирует надежную работу тормозов при полной загрузке и интенсивной эксплуатации.
| Основные параметры JAC N200 | SHORT | NORMAL | LONG | EXTRA LONG |
|---|---|---|---|---|
| Габаритные размеры шасси (мм) | 7 632 × 2 522 × 3 048 | 9 250 × 2 522 × 3 048 | 10 550 × 2 522 × 3 048 | 11 930 × 2 532 × 3 130 |
| Колёсная база (мм) | 4 200 | 5 300 | 6 300 | 7 150 |
| Колея (мм) | 2 019 / 1 860 | 2 019 / 1 860 | 2 019 / 1 860 | 2 019 / 1 860 |
| Снаряжённая масса шасси (кг) | 6 228 | 6 340 | 6 415 | 6 515 |
| Грузоподъёмность шасси (кг) | 13 750 | 13 640 | 13 565 | 13 465 |
| Полная масса (кг) | 19 980 | 19 980 | 19 980 | 19 980 |
| Макс. допустимая нагрузка на пер. ось | 7 250 | 7 250 | 7 250 | 7 250 |
| Макс. допустимая нагрузка на зад. ось | 13 800 | 13 500 | 13 250 | 13 800 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Передний свес / Задний свес (мм) | 1 400 / 2 032 | 1 400 / 2 850 | 1 400 / 2 791 | 1 400 / 2 032 |
| Радиус разворота (м) | 7,7 | 9,9 | 10,7 | 11,5 |
| Максимальный преодолеваемый подъём (%) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Шины | 315 / 80R22.5, 295 / 80R22.5 | 315 / 80R22.5, 295 / 80R22.5 | 315 / 80R22.5, 295 / 80R22.5 | 315 / 80R22.5, 295 / 80R22.5 |
| Топливный бак (л) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Тормозная система | Пневматическая | Пневматическая | Пневматическая | Пневматическая |
| Двигатель | ||||
| Модель | ISD285 50 (Euro V) | |||
| Тип топлива | Diesel | |||
| Объем (см³) | 6 700 | |||
| Максимальная мощность (л.с.) | 271 л.с. 2 500 (об. мин) | |||
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 1 006 Hм, 1 200 - 1 800 | |||
| Кабина | ||||
| Спальное место | да | |||
| Трансмиссия | ||||
| КПП | Механическая / Автоматическая с ручным управлением | |||
| Количество ступеней | 8-ступенчатая | |||
