DONGFENG C100
Категория "С"
Полная масса - 10 тонн
Грузоподъёмность шасси до 7 тонн
- C100T (4x2), колёсная база - 3 308 мм
- C100S (4x2), колёсная база - 3 800 мм
- C100M (4x2), колёсная база - 4 700 мм
- C100N (4x2, колёсная база - 4 400 мм
- C100L (4x2), колёсная база - 5 200 мм
Расскажите о своей задаче. Мы рассчитаем несколько подходящих вариантови подготовим коммерческое предложение.
Узнать подробнее
Особенности
Экстерьер
Интерьер
Технологии
Характеристики
Особенности
Кабина
Рама
Комфортабельность
Кабина
Кабина откидывается вперед, обеспечивая полный доступ к двигателю и трансмиссии, что упрощает обслуживание автомобиля с любым типом кузова.
Рама
Рама изготовлена методом холодной клепки из легированной стали, что обеспечивает высокую жесткость на кручение при движении с полным кузовом.
Комфортабельность
Комфортабельность грузовика DONGFENG C100 (Донг Фенг С100) оценивается как высокая для своего класса, благодаря продуманной конструкции кабины, эргономичному пространству и наличию современных опций, таких как кондиционер и подогрев сидений.






Экстерьер
Фары
Зеркала
Колеса
Фары
DONGFENG (Донг Фенг) C100 комплектуется современными модульными блок-фарами, в которых ближний и дальний свет выполнены в отдельных секциях и дополнены системой электрокоррекции. Такое решение обеспечивает эффективное освещение дороги и повышает уровень безопасности. Для лучшей обзорности в сложных погодных условиях предусмотрены противотуманные фары. Светодиодные дневные ходовые огни повышают заметность автомобиля в потоке.
Зеркала
Грузовик DONGFENG (Донгфенг) C100 оборудован большими двухсекционными боковыми зеркалами заднего вида, которые обеспечивают широкий обзор и имеют функцию электроподогрева для эксплуатации в различных погодных условиях.
Колеса
Шины данной размерности обеспечивают необходимую грузоподъемность и долговечность для среднетоннажного грузовика с полной массой 10 тонн.
Интерьер
Мультимедийное устройство
Приборная панель
Сиденье
Рулевое колесо
Мультимедийное устройство
В большинстве модификаций установлен цветной сенсорный ЖК-экран (диагональю 7 или 9 дюймов в зависимости от комплектации). Экран используется для управления настройками аудио и вывода изображения с камер.
Приборная панель
Панель приборов состоит из двух больших аналоговых шкал (спидометр и тахометр) и нескольких меньших указателей. Имеет регулируемую подсветку, обеспечивающую хорошую видимость показаний как днем, так и ночью.
Сиденье
Сиденья имеют удобную форму с боковой поддержкой и регулировками, позволяющими водителю найти оптимальное положение для сидения.
Рулевое колесо
Рулевое колесо имеет современный четырехспицевый дизайн и обтянуто износостойким материалом, обеспечивающим надежный хват.
На рулевом колесе расположены кнопки управления основными системами. Расположение кнопок продумано для интуитивного использования, минимизируя необходимость отвлекаться от вождения.







Технологии
Двигатель
Шасси
Тормоз
Двигатель
DONGFENG C100 оснащается надежным и экономичным 4-цилиндровым рядным дизельным двигателем Cummins ISF3.8 с турбонаддувом. Этот двигатель хорошо зарекомендовал себя на коммерческом транспорте благодаря своей надежности и ремонтопригодности.
Шасси
DONGFENG C100 имеет прочное и надежное рамное шасси, спроектированное для среднетоннажных грузоперевозок с полной массой 10 тонн.
Тормоз
Автомобиль оснащен двухконтурной пневматической тормозной системой с барабанными механизмами на передней и задней осях. Для повышения безопасности при экстренном торможении применяется антиблокировочная система ABS. Дополнительно предусмотрен моторный тормоз-замедлитель, обеспечивающий эффективное снижение скорости на затяжных спусках.
| Массогабаритные характеристики | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Полная масса автомобиля, кг | 10 000 | ||||
| Тип кабины | без спального места | со спальным местом | без / со спальным местом | со спальным местом | |
| Максимальная скорость, км/ч | 110 | ||||
| Минимальный дорожный просвет, мм | 240 | ||||
| Радиус поворота (по внешн. передн. колесу), мм | 3 550 | 4 088 | 4 272 | 4 563 | 5 048 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 7 115 |
6 955 (спальник) |
6 985 (6 835 спальник) |
6 400 (спальник) |
6190 (спальник) |
| Снаряженная масса, кг (с учетом водителя 75кг) | 2 885 |
3 045 (спальник) |
3 015 (3 165 спальник) |
3 600 (спальник) |
3 810 (спальник) |
| Двигатель | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Модель | ISF3.8S5168 |
ISF3.8s5154 (ISF3.8S5168) |
ISF3.8S5168 | ||
| Кол-во цилиндров, расположение | 4, рядное | ||||
| Мощность, кВт (л/с) | 122 (166) | 112 (152) / 122 (166) | 122 (166) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 592 (1 300…1 700) |
491 (1 200…1 900) / 592 (1 300…1 700) |
592 (1 300…1 700) | ||
| Рабочий объём, л | 3,8 | ||||
| Экологический класс | 5 | ||||
| Объём топливного бака, л | 120 | 205 | |||
| Сцепление | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Тип | Сухое, 1-дисковое | ||||
| Усилитель сцепления | ✅ | ||||
| КПП | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Модель | МКПП-8 (8JS75TC) | ||||
| Трансмиссия | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Тип карданного вала | 2 секции | 3 секции | |||
| Передняя ось | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Тип подвески | Зависимая | ||||
| Допустимая нагрузка, кг | 4 120 | ||||
| Задняя ось | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Допустимая нагрузка, кг | 8 240 | ||||
| Передаточное отношение главной пары | 4,33 | ||||
| Тормозная система | C100T | C100S | C100N | C100M | C100L |
| Тип системы | Пневматическая | ||||
| Автоматический механизм регулировки зазора | ❎ | ||||
| Передние тормозные механизмы | Дисковые | Барабанные | |||
| Задние тормозные механизмы | Барабанные | ||||
| ABS (Антиблокировочная тормозная система) | ✅ | ||||
| ESC (Система курсовой устойчивости | ✅ | ||||

