Категория "С"
Полная масса - 7 990 кг (до 8 тонн)
Грузоподъёмность шасси до 5,38 тонн
- C80S (4x2)
- колёсная база - 3 308 мм
- C80N (4x2)
- колёсная база - 3 800 мм
- C80L (4x2)
- колёсная база - 4 400 мм
Расскажите о своей задаче. Мы рассчитаем несколько подходящих вариантови подготовим коммерческое предложение.
Используется воздушная тормозная система с рычагом автоматической регулировки. Тормозные механизмы как спереди, так и сзади относятся к барабанному типу, что обеспечивает надежное торможение даже при полной загрузке автомобиля и движении по скользкой дороге.
Для повышения уровня безопасности предусмотрена антиблокировочная система ABS, а электронная система стабилизации ESC отвечает за контроль курсовой устойчивости. Стояночный тормоз реализован в классическом пружинном исполнении.
Подробные характеристики
| Массогабаритные характеристики | C80S | C80N | C80L |
|---|---|---|---|
| Полная масса автомобиля, кг | 7 990 | 7 990 | 7 990 |
| Тип кабины | без спального места | без спального места | без спального места |
| Максимальная скорость, км/ч | 110 | 110 | 110 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 200 | 200 | 200 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1 740/1 610 | 1 740/1 610 | 1 740/1 610 |
| Радиус поворота (по внешн. передн. колесу), мм | 7 046 | 7 378 | 8 543 |
| Грузоподъёмность шасси, кг | 5 035 | 5 035 | 4 825 |
| Снаряжённая масса, кг (с учетом водителя 75кг) | 2 955 | 2 955 | 3 165 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Модель | ISF3.8s5154 | ISF3.8s5154 | ISF3.8s5154 |
| Кол-во цилиндров, расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Мощность, кВт (л/с) | 112 (152) | 112 (152) | 112 (152) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 491 (1 200...1 900) | 491 (1 200...1 900) | 491 (1 200...1 900) |
| Рабочий объём, л | 3,8 | 3,8 | 3,8 |
| Экологический класс | 5 | 5 | 5 |
| Объём топливного бака, л | 120 | 120 | 120 |
| СЦЕПЛЕНИЕ | |||
| Тип | Сухое, 1-дисковое | Сухое, 1-дисковое | Сухое, 1-дисковое |
| Усилитель сцепления | ✅ | ✅ | ✅ |
| КПП | |||
| Модель | МКПП-6 (C6J55T) | МКПП-6 (C6J55T) | МКПП-6 (C6J55T) |
| ТРАНСМИССИЯ | |||
| Тип карданного вала | 2 секции | 2 секции | 2 секции |
| ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ | |||
| Тип подвески | Зависимая | Зависимая | Зависимая |
| Допустимая нагрузка, кг | 3 500 | 3 500 | 3 500 |
| ЗАДНЯЯ ОСЬ | |||
| Допустимая нагрузка, кг | 6 400 | 6 400 | 6 400 |
| Передаточное отношение главной пары | 3,909 | 3,909 | 3,909 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||
| Тип системы | Пневматическая | Пневматическая | Пневматическая |
| Автоматический механизм регулировки зазора | ❎ | ❎ | ❎ |
| Передние тормозные механизмы | Барабанные | Барабанные | Барабанные |
| Задние тормозные механизмы | Барабанные | Барабанные | Барабанные |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Система курсовой устойчивости (ESC) | ✅ | ✅ | ✅ |
На серию C установлен двигатель Cummins.
Это универсальный автомобиль для вашего бизнеса, созданный специально для городских перевозок. У данной модели есть 3 колёсные базы:
- S – 3 308 мм
- N – 3 800 мм
- L – 4 400 мм
Да, модель адаптирована: кабина проходит катафорезную обработку и двухслойное покрытие эмалью; зимний пакет включает в себя подогрев сидений водителя и пассажира, подогрев топливного фильтра, подогрев зеркал заднего вида; основная рама имеет вкладыш-усилитель.
На шасси грузовика можно смонтировать как стандартные варианты фургонов: рефрижераторный, изотермический, промтоварный фургон, бортовую тентованную платформу и КМУ, так и специального назначения.
Мы сотрудничаем со всеми ведущими кузовостроителями, которые предлагают как типовые решения, так и могут изготовить технику по Вашему ТЗ.
Сертифицированы такие надстройки как:
- Бортовой с краном-манипулятором
- Автовышка
- Бункеровоз
- Вакуумная машина
- Мусоровоз
- Самосвал
- Вакуумные подметально-уборочные.
Все модификации комплектуются механическими коробками передач Fast Eaton: МКПП-6 для C80.
Возможность точного подбора переходящей передачи. Водитель может подбирать оптимальную передачу в зависимости от нагрузки, уклона дороги и других условий. Это позволяет сохранять обороты коленвала двигателя в оптимальном рабочем диапазоне, экономить топливо, снижать износ узлов трансмиссии.
Обеспечение безопасности и стабильной тяги при движении с тяжелым грузом. Например, при затяжном крутом подъёме или движении по бездорожью.
Реальный расход вы можете уточнить у наших менеджеров, т.к. расход сильно зависит от типа надстройки и условий эксплуатации.
Да, наша компания работает со всеми популярными лизинговыми компаниями.
Антиблокировочная система (ABS), система стабилизации (ESC), ЭРА-ГЛОНАСС, пневматическая тормозная система, горный тормоз, задний противоподкатный брус, датчики парковки и камера заднего вида.
Нет, кабины со спальным местом доступны начиная с модели С100.
Минимальный клиренс для шасси составляет около 180 мм. В зависимости от веса надстройки и нагрузки этот показатель может быть меньше.
3 года или 250 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
