HYUNDAI Universe

Сердцем Universe является дизельный двигатель Powertec D6CD, удовлетворяющий строжайшие нормы Евро-5 и при этом обладая большой мощностью 380 л.с. и более 1,5 тыс. Нм. Экономичность, мощность и надежность во взаимном сплетении - то, как можно охарактеризовать этот мотор.

Hyundai Universe – современный автобус туристического класса, созданный с учетом требований европейских стандартов качества и безопасности. Модель обладает привлекательным дизайном и эргономичной компоновкой салона, оборудован выносливым и экономичным мотором. Доступен в комплектациях Noble и Luxury.

Водители оценят увеличенное на 55 мм пространство для ног и новое эргономичное сидение, оборудованное пневмоподвеской, благодаря которой сокращается вибрация и уменьшается мышечное напряжение. Цельная конструкция приборной панели и широкие мультифункциональные LCD дисплеи удобны для считывания информации. Система управления и аппаратура были полностью изменены для более легкого использования.

Комфортабельность автобуса повышается за счет увеличения ширины и высоты салона (40 мм и 55 мм соответственно). А для лучшего переднего обзора пассажиров водительское сидение опущено на 65 мм. Улучшенный верхний свет, расширенный размер окон и хорошо подобранная цветовая комбинация салона создают приятную обстановку внутри салона. Особое внимание было уделено усовершенствованию дизайна спинок пассажирских сидений для лучшей поддержки поясницы и шеи. Верхняя система управления обеспечивает непосредственное управление лампой для чтения и системой вентиляции. Пространство для перевозки груза увеличено до 6,5 м3, что на 10 % больше, чем у предшественника Universe. Благодаря увеличению дорожной колеи на 7 мм, а также более точной настройке пневмоподвески на 50% улучшились ходовые показатели, и уменьшилась вибрация кузова. Итогом данных преобразований является более спокойная, гладкая езда с заметным снижением вибрации кузова, шума при передвижении и меньшим лобовым сопротивлением.

Продление срока службы было основным моментом для разработчиков Universe. Особое внимание было уделено 25 деталям шасси (в их числе диск муфты сцепления, радиатор, муфта включения вентилятора), 4 деталям кузова и 3 компонентам трансмиссии (синхронизаторы передачи, ремень вентилятора и воздушный фильтр), которые также были усовершенствованы или полностью переконструированы. Сокращение времени, проведенного в сервисных службах, в итоге выливается в большее количество времени на дорогах и полученной прибыли - хорошая новость для компаний, занимающихся пассажирскими перевозками.

Цельный кузов-монокок является несущим (то есть не имеет рамы) – высокотехнологичная разработка на 15 процентов превосходит по своей жесткости рамные аналоги. Помимо этого, использование прогрессивного типа кузова повышает аэродинамику автомобиля, снижает поперечные и продольные колебания, вибрации на неровной дороге, что в конечном итоге положительно влияет на управляемость транспорта и безопасность эксплуатации.

Внешний вид-дизайн кузова украшает спойлер, он необходим для придания формы завихрения воздушного потока, что в свою очередь уменьшает загрязнение заднего стекла. Так же спойлер имеет стоп сигналы, они дополнительно сигнализируют другим участникам движения в темное время суток.

Сдвижные вверх дверцы, обеспечивают удобную погрузку и разгрузку багажа в узком пространстве.

Для удобства пассажиров в салоне используется индивидуальная система управления освещением и вентиляции.

Особое внимание было уделено усовершенствованию дизайна спинок пассажирских сидений для лучшей поддержки поясницы и шеи. Все кресла установлены по ходу движения и имеют эргономичную конструкцию, а так же оборудованы ремнями безопасности.

Universe снабжен новой мощной системой барабанных тормозов с более широкой тормозной накладкой, увеличивающей срок службы тормозных колодок вдвое (до 150 000 км). Те, кто предпочитают дисковую тормозную систему, также найдут положительные стороны ESP, защищающей от переворачивания и проскальзывания транспортного средства. Помимо этого, Universe может быть снабжен Intarder (производства ZF), усиливающим действие дисковых и барабанных тормозов.

Отличаются новой и улучшенной конструкцией. Эти ремни имеют необходимые характеристики безопасности и установлены как стандартное оборудование.

Система поддержания температурного режима играет немаловажную роль в создании комфорта пассажирам внутри транспортного средства. В свою очередь, производительность системы охлаждения и обогрева Universe составляет 28 000 и 10 000 ккал/ч соответственно.

Universe оснащен трехзоновым климат–контролем, позволяющим устанавливать температуру отдельно для передней, средней и задней секции автобуса.

Чтобы повысить качество и долговечность, была модифицирована система переднего моста. 8-ми шпилечный диск JIS типа (Японский промышленный стандарт) заменен новым 10-ти шпилечным диском ISO-типа. Раздельный тип ступичного подшипника заменен новым модифицированным типом со сроком службы 2 млн.км, что составляет семикратное улучшение предыдущего показателя. Установлен поворотный шкворень нового клиновидного типа, благодаря чему нагрузка на балку моста увеличилась с 6,5 до 7 т.