Модели шасси:
CL7AF (низкорамное)
CL8CF
CL8KR
CL4D3 (самосвальное)
CL7D7 (самосвальное)
CL7M3 (отбор мощности от двигателя)
Модификации шасси Daewoo Novus с колесной формулой 6х4 используются, в основном, для установки бортовых платформ (с максимальной длиной до 8 233мм) с крано-манипуляторными установками. Отличаются высокой проходимостью и грузоподъемностью. В линейке присутствуют самосвальные шасси с укороченной колесной базой.
Также присутствуют низкорамные шасси (задние колеса имеют меньший радиус), на базе которых можно создавать автомобили с высотой погрузки от 1185 мм. Это позволяет перевозить негабаритный груз, не выходя за установленные ограничения общей высоты транспортного средства в 4 метра.
Расскажите о своей задаче. Мы рассчитаем несколько подходящих вариантови подготовим коммерческое предложение
| Модель шасси | CL7AF (низкорамное) | CL8CF | CL8KR | CL4D3 (самосвальное) | CL7D7 (самосвальное) | CL7M3 (отбор мощности от двигателя) |
| ОСНОВНОЕ | ||||||
| Колесная формула | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 |
| Тип кабины |
2-местная, со спальным местом |
2-местная, со спальным местом |
2-местная, со спальным местом |
2-местная, со спальным местом |
2-местная, со спальным местом |
2-местная, со спальным местом |
| МАССА И ГАБАРИТЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||||
| Технически допустимая общая масса, кг | 29 100 | 30 100 | 30 100 | 29 500 | 40 000 | 38 000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 7 670 | 8 730 | 8 800 | 8 380 | 8 855 | 9 300 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 21 430 | 21 370 | 21 300 | 21 120 | 30 030 | 28 700 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг | 7 100 / 22 000 | 7 100 / 23 000 | 7 100 / 23 000 | 7 100 / 23 000 | 9 000 / 31 000 | 8 100 / 30 000 |
| Длина, мм | 9 995 | 11 840 | 11 840 | 7 405 | 9 660 | 8 910 |
| Ширина, мм | 2 495 | 2 495 | 2 495 | 2 495 | 2 495 | 2 495 |
| Высота, мм | 3 090 | 3 020 | 3 165 | 3 050 | 3 200 | 3 130 |
| Колесная база, мм | 6 025 (4 675 + 1 350) | 7 025 (5 675 + 1 350) | 7 025 (5 675 + 1 350) | 4 705 (3 355 + 1 350) | 5 675 (4 325 + 1 350) | 5 675 (4 325 + 1 350) |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 185 | 265 | 260 | 250 | 330 | 305 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||
| Модель | DL08K (Евро-5) | DL08K (Евро-5) | DV11K (Евро-5) | DX12 (Евро-5) | DX12 (Евро-5) | DX12 (Евро-5) |
| Количество цилиндров / расположение | 6 / V-образный | 6 / рядный | 6 / V-образный | 6 / рядный | 6 / рядный | 6 / рядный |
| Рабочий объем, см3 | 7 640 | 7 640 | 10 964 | 11 100 | 11 100 | 11 100 |
| Мощность макс., кВт (л.с.) / об/мин | 257,4 (350) / 2 100 | 257,4 (350) / 2 100 | 287 (390) / 1 900 | 287 (390) / 1 900 | 309 (420) / 1 900 | 287 (390) / 1 900 |
| Крутящий момент макс., Н∙м / об/мин | 1 471 / 1 200 | 1 471 / 1 200 | 1 569 / 1 200 | 1 569 / 1 200 | 1 991 / 1 200 | 1 570/ 1 200 |
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||
| Модель | Tongil T15S6 | Tongil T15S6 | Tongil T16S6 | Eaton ESO20409 | Eaton ESO20409 | Eaton FSO10309A |
| Тип / количество передач | Механическая / 6 | Механическая / 6 | Механическая / 6 | Механическая / 9 | Механическая / 9 | Механическая / 9 |
| Сцепление | Однодисковое, 430 мм | Однодисковое, 430 мм | Однодисковое, 430 мм | Однодисковое, 430 мм | Однодисковое, 430 мм | Однодисковое, 430 мм |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||||||
| Тип | Пневматические двухконтурные | Пневматические двухконтурные | Пневматические двухконтурные | Пневматические двухконтурные | Пневматические двухконтурные | Пневматические двухконтурные |
| Передние и задние тормоза | Барабанные | Барабанные | Барабанные | Барабанные | Барабанные | |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК | ||||||
| Ёмкость топливного бака, л | 200 | 400 | 400 | 300 | 400 | 400 |
| ТИП ПОДВЕСКИ | ||||||
| Передняя | Рессорная | Рессорная | Рессорная | Рессорная | Рессорная | Рессорная |
| Задняя | Рессорная | Рессорная | Рессорная | Рессорная | Рессорная | Рессорная |
| ШИНЫ | ||||||
| Передняя ось / задняя ось | 295/80R22.5 / 245/70R19.5 | 12R22.5 / 12R22.5 | 12R22.5 / 12R22.5 | 12R22.5 / 12R22.5 | 12.00R24 / 12.00R24 | 12.00R24 / 12.00R24 |
| ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 112 | 111 | 110 | 91 | 96 | 93 |
| Уклон макс. подъёма | 37,1% | 36,6% | 32% | 64,2% | 54% | 45% |
| Минимальный радиус поворота, м | 9,5 | 10,7 | 7,5 | 10,6 | 10,6 |
