FORWARD 12.0

ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В СВОЕМ КЛАССЕ

Максимальная экономическая эффективность

Новейшие технические достижения

Максимальная полная масса 12 тонн

Превосходная безопасность

Галерея

Особенности

Рама
Силовой агрегат

Рама

С жесткой рамой и оптимальными размерами колёсных баз Forward разработан для тяжелых условий эксплуатации и больших нагрузок.

Силовой агрегат

Большая мощность, небольшой рабочий объем. Инженеры ISUZU раздвигают границы в двигателестроении для создания четырехцилиндровых двигателей 4HK1-TCS (для модели FSR90). Эти двигатели идеальны для городской и пригородной доставки грузов. Для дальних перевозок и более тяжелой эксплуатации шестицилиндровый двигатель 6HK1-TCS (для модели FVR34) предлагает максимальную мощность и крутящий момент.

Экстерьер

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
ЗЕРКАЛА
БЛОК ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ
УДОБСТВО ПОСАДКИ
ФАРЫ

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

Быстрый доступ к передней панели облегчает регулярное обслуживание.

ЗЕРКАЛА

Большие боковые зеркала заднего вида предоставляют хороший вид сзади. Подогрев зеркал заднего вида позволяют сохранить их в чистоте в зимнее время года.

БЛОК ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ

При включении задней передачи система безопасности включается автоматически; лампы начинают мигать и срабатывает зуммер заднего хода для предупреждения пешеходов и других участников дорожного движения

УДОБСТВО ПОСАДКИ

Посадка-высадка из кабин больших грузовиков, таких как FORWARD, никогда еще не была настолько простой, благодаря удобно расположенным захватам и поручням. Широко открывающиеся двери и большие удобные ступеньки также облегчают доступ в кабину

ФАРЫ

Большие лампы фар головного света обеспечивают лучшую видимость в ночное время, а противотуманные фары увеличивают уровень безопасности в условиях плохой видимости.

Интерьер FORWARD 12.0

СПАЛЬНОЕ МЕСТО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
КОМФОРТНОЕ СИДЕНЬЕ
Рулевое колесо

СПАЛЬНОЕ МЕСТО

Дополнительное спальное место, отделено от основного пространства кабины, это удобное место для отдыха водителя.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Панель приборов располагается в центре для лучшей видимости, позволяющая водителю контролировать работу автомобиля с одного взгляда. Слева и справа от панели приборов находятся выключатели для легкого управления.

КОМФОРТНОЕ СИДЕНЬЕ

Удобное сиденье оснащено множеством регулировок. Имеет большой диапазон изменения положений и помогают с легкостью проводить долгие часы работы за рулем. Сидение водителя на пневмоподвеске; высота сидения автоматически поддерживается на необходимом уровне.

Рулевое колесо

Гидроусилитель руля и регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка помогают сократить усталость водителя.

Технологии

Рессорная подвеска
Опоры кабины (опция)
Улучшенное торможение
Система Common-rail
Электронный блок управления

Рессорная подвеска

Подвеска разработана таким образом, чтобы уменьшить вибрации и увеличить комфорт езды, предохраняя автомобиль от ударных нагрузок. Тип подвески тщательно подобран, чтобы удовлетворить требованиям каждой модели шасси.

Опоры кабины (опция)

Заполненные силиконом опоры кабины позволяют демпфировать толчки и вибрации, сглаживая неровности дороги и защищая предметы в кабине. Такая подвеска кабины снижает нагрузку на водителя и значительно улучшает качество езды.

Улучшенное торможение

Большие передние и задние тормозные барабаны увеличивают тормозную эффективность и соответствуют требованиям безопасности.

Система Common-rail

Электронно-управляемые форсунки впрыскивают топливо под очень высоким давлением за 1/1000 секунды, что позволяет добиться впрыска оптимального объема топлива у цилиндры и сократить выбросы оксидов азота NOx и твердых частиц.

Электронный блок управления

Собственные электронные технологии ISUZU – это ключ к точнейшему управлению сгоранием топлива в цилиндрах, чтобы обеспечить максимальную мощность, минимальное количество выбросов вредных веществ и топливную экономичность. Все модели Forward используют преимущества передовых технологий ISUZU по электронному управлению двигателем.

Характеристики FORWARD 12.0

Модели
Модель шасси (коммерческое название)	FORWARD 12.0 NORMAL	FORWARD 12.0 LONG	FORWARD 12.0 EXTRALONG
Модель шасси (сертификационное название)	FSR34UL-LCUN	FSR34UL-NCUN	FSR34UL-PCUN
Массогабаритные характеристики
Длина х Ширина х Высота, мм	7 255 x 2 240 х 2 585	8 155 х 2 240 х 2 585	8 605 х 2 240 х 2 585
Колесная база, мм	4 360	4 860	5 160
Минимальный дорожный просвет	185
Колея передних / задних колес, мм	1 800 / 1 705
Полная масса автомобиля, кг	12 000
Полная масса автопоезда, кг	15 500
Снаряженная масса автомобиля, кг	4 060	4 095	4 135
Грузоподъёмность, кг	7 940	7 905	7 865
Кабина	Однорядная, 3-местная, c 1 спальным местом
Силовой агрегат
Модель, тип	ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC)
Тип двигателя	Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC ( Particulate Oxidation Catalyst ) в выхлопной системе
Экологический класс	Евро - 5
Количество цилиндров, расположение	6 / рядное
Объём двигателя, см3	7 790
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин	177 / 240 при 2 400
Максимальный крутящий момент, H/м при об/мин	706 при 1 450
Сцепление	Сухое, однодисковое
Модель коробки передач	ISUZU MZW6P
Тип коробки передач	6-ступенчатая, механическая
Основные характеристики шасси
Тормозная система	Пневматическая с ESC (включает включает ABS и ASR )
Тормозные механизмы передние / задние	Барабанные / Барабанные
Подвеска передняя / задняя	Рессорная / Рессорная
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	4 480
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг	8 480
Расстояние между лонжеронами рамы, мм	840
Размер лонжерона рамы, мм	225 х 60 (толщина 6 мм)
Размерность шин	245/70R 19.5
Емкость топливного бака, л	200
Стартер	24В -5,0 кВт
Генератор	24В-90А

ПОДРОБНЕЕ

Открыть в PDF

Комплектации

Опции	FSR34ULL-504	FSR34ULN-504	FSR34VLN-504	FSR34ULP-504
Система курсовой стабилизации ESC (включает системы ABS и ASR)
Сидение водителя на пневмоподвеске
Спальное место шириной 650 мм с матрацем
Интегрированные с ДХО противотуманные фары
Зуммер заднего хода
Буксировочный крюк спереди
Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом + дополнительные нижние асферические секции
Дополнительные «бордюрные» зеркала по периметру кабины с креплением на дверях
Свечи накаливания
Топливный фильтр с подогревом влагоотделителя
Гидроусилитель руля
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
Аудиоподготовка 2 динамика + антенна
Электростеклоподъемники
Центральный замок
Полная обшивка кабины изнутри
Тканевая обивка сидений
Бокс с крышкой и столик в спинке сидения центрального пассажира
Полки для бумаг с солнцезащитными козырьками для водителя и крайнего пассажира
Выдвижные подстаканники
Пепельницы в боковых дверях
Горный тормоз
Кондиционер
Задняя 4-баллонная пневматическая подвеска с дистанционной регулировкой высоты рамы (выносной пульт в кабине водителя)

ПОДРОБНЕЕ

Открыть в PDF

Надстройки на шасси FORWARD 12.0

Характеристики фургонов

наименование		наружные размеры (мм)			внутренние размеры (мм)			внутренний объем (м3)
		д	ш	в	д	ш	в
FSR34UL-LCUN
Промтоварный фургон		4600	2300	2350	4540	2240	2250	22,8
Сэндвич фургон	низкой изот.				4520	2220	2250	22,5
	средней изот.				4475	2220	2230	22,1
	высокой изот.				4424	2180	2160	20,8
FSR34UL-NCUN
Промтоварный фургон		6270	2600	2350	6210	2540	2250	35,4
Сэндвич фургон	низкой изот.				6190	2520	2250	35
	средней изот.				6145	2520	2230	34,5
	высокой изот.				6094	2480	2160	32,6
FSR34UL-PCUN
Промтоварный фургон		6800	2600	2350	6740	2540	2250	38,5
Сендвич фургон	низкой изот.				6720	2520	2250	38,1
	средней изот.				6675	2520	2230	37,5
	высокой изот.				6624	2480	2160	35,4

Схема расположения евро-паллет

	8 евро-паллет	10 евро-паллет	11 евро-паллет
Длина	4,6	6,27	6,8
Ширина	2,3	2,6	2,6
Высота	2,35	2,35	2,35
Объем фургона в куб.м	22,8	35,4	38,5